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　　目前ღ◈✿，金鹏航空的股东均为海航系ღ◈✿，分别为海航航空集团K8凯发集团ღ◈✿、及其控股子公司祥鹏航空ღ◈✿，持股比例分别为78.47%ღ◈✿、11.58%ღ◈✿、9.95%ღ◈✿。上述交易完成后K8凯发集团ღ◈✿，海航控股人工学院修改器ღ◈✿、海航航空集团K8凯发集团ღ◈✿、祥鹏航空ღ◈✿、海南航投将分别持有金鹏航空11.58%人工学院修改器ღ◈✿、72.18%ღ◈✿、9.95%人工学院修改器ღ◈✿、6.29%的股权K8凯发集团ღ◈✿，海航控股及祥鹏航空对金鹏航空的持股比例不变ღ◈✿。

　　对于股权转让原因ღ◈✿，公告中披露是综合考虑了金鹏航空实际情况及公司整体发展规划后的决定ღ◈✿。新京报贝壳财经记者注意到ღ◈✿，相关公告中还首次披露了金鹏航空疫情后的业绩情况ღ◈✿，该公司于2023年实现营业收入29.64亿元K8凯发集团ღ◈✿，净利润为-5.6亿元ღ◈✿；2024年前三季度营业收入为25.19亿元ღ◈✿，净利润为1.84亿元ღ◈✿。

　　天眼查显示ღ◈✿，除拟入股金鹏航空外ღ◈✿，海南航投于今年11月还成为海航货运的第二大股东K8凯发集团ღ◈✿。而金鹏航空的前身扬子江航空就是一家全货运航司ღ◈✿，如今是海航航空集团旗下唯一一家客货并举的航司ღ◈✿。据航班管家数据显示ღ◈✿，目前ღ◈✿，金鹏航空共运营12架飞机ღ◈✿，全部是波音飞机ღ◈✿，其中包括10架737-800飞机ღ◈✿、2架747货机ღ◈✿。按照规划ღ◈✿，金鹏航空机队在未来3-4年里将逐步调整为单一国产C919飞机ღ◈✿。

　　值得注意的是ღ◈✿，按计划ღ◈✿，金鹏航空将于今年第四季度接收首架C919飞机K8凯发集团ღ◈✿，截至目前ღ◈✿，尚未有金鹏航空首架C919飞机的接收新进展ღ◈✿。